В ритме Kerax

“В ритме Kerax” – такое название носит официальное мероприятие, совместно организованное двумя всемирно-известными компаниями – производителями грузовиков Renault Trucks и шин Goodyer. Оно проводится в рамках, так называемых “Construction days (”Дней строителей техники”).

В середине июня это мероприятие проводилось в Москве. Центром его проведения на протяжении трех дней с 15 по 17 июня стал стадион технических видов спорта в Крылатском. Специально из Франции прилетел руководитель российского представительства Renault Traks Vostok Ф.Горлье. Открывая официальную часть мероприятия – пресс-конференцию, он поблагодарил всех присутствующих. И рассказал, что принято решение о ежегодном проведении акций, посвященных модели Kerax. В прошлом году это был автопробег, в нынешнем – строительные дни. Грузовики этого семейства популярны в мире и продаются во многих странах на разных континентах: Таиланд, Чили, Казахстан и в др. А несколько дней назад первый его экземпляр появился и в Китае. “Обычно происходит наоборот, китайцы сами продают, а не покупают зарубежную автотехнику”,- с улыбкой сказал Ф.Горлье. А еще он напомнил, что Kerax признали лучшим грузовиком 2010 года и был автомобилем сопровождения знаменитого ралли-рейда “Париж-Дакар”.

Ф.Горлье сообщил, что в России французы делают основной упор на продажи именно Kerax. В нынешнем году их изготовят двести единиц. А в следующем уже четыреста. Доля Renault на европейском рынке в настоящее время составляет 12%, а на российском только 8%.

После завершения пресс-конференции началась наиболее зрелищная часть программы. Ее открыло автошоу пилотов. Лучшие французские и российские водители продемонстрировали возможности автотехники. Причем, французы специально приехали в Москву для участия в этом шоу. Главными же “героями” стали четыре грузовика Kerax – самосвалы 380 колесной формулы 6х4, 440 (6х6 и 8х4) с объемом кузовов 16, 16,5 и 20 куб.м, в которые был насыпан балласт (песок), и автобетоносмеситель c 9-кубовым миксером. Две машины собрали в Калуге и две – во Франции, а платформы на французские устанавливали в Польше. На специально подготовленной трассе длиной около километра под восхищенные взгляды собравшихся на трибуне зрителей они преодолели все препятствия. Кстати, после завершения показательных выступлений, все желающие смогли сами поводить автомобили по упрощенному маршруту. Или проехать в качестве пассажира по более сложному. В качестве техники для проведения своеобразного тест-драйва кроме Kerax были предоставлены автотягач Renault Lander российской сборки.

В заключение автошоу, состоялось публичное взвешивание грузовика Kerax колесной формулы 6х4 на специальных подкладочных весах. Его грузоподъемность составила 37 т.

Мероприятие проходило при участии музыкального сопровождения. Проводились и различные конкурсы и викторины.